Où skier facilement en Suisse ? Villars-sur-Ollon championne de l'accessibilité

Avant de se concentrer sur Villars-sur-Ollon, voici quelques critères qui rendent une station « très accessible » pour pouvoir accéder facilement aux pistes de ski :

Correspondance/trajet facile depuis les grandes villes ou aéroports (train / TGV / transport régional)
Bon maillage en transports publics locaux (bus, navettes, train de montagne)
Parkings bien situés / accessibles
Horaires adaptés été & hiver
Inclusion dans des forfaits ou pass globaux facilitant les déplacements

Parmi les stations réputées pour leur accessibilité :

Villars-sur-Ollon est un joyau à 90 minutes de l’aéroport de Genève, ce qui en fait une option de choix pour ceux qui recherchent une station tranquille et familiale sans les longs trajets. Elle offre un vaste terrain pour skieurs de tous niveaux, des pistes ensoleillées et une atmosphère alpine paisible et non surchargée comme certaines stations majeures.
Quelques autres stations suisses sont également proches des gares principales ou desservies par des lignes de train de montagne.
En général, les stations des Alpes vaudoises font un effort important en matière de transports publics et de mobilité durable.

Vue des dents du midi depuis Gryon

Villars-sur-Ollon : l’accessibilité par moyen de transport

Villars est un bon exemple de station qui essaie de combiner charme de montagne et accessibilité. Voici les différents modes de transport pour y accéder :

Venir en train jusqu’à Villars 🚆

Gare CFF de Genève : 2h05
Gare CFF de Lausanne : 1h20
Gare CFF de Montreux : 1h
Gare CFF de Martigny : 1h20
Paris – Gare de Lyon : 5h20 via Lausanne (TGV Lyria)

Changement de train à Aigle ou Bex :

Depuis la gare d’Aigle, liaison avec Villars par bus (TPC)
Depuis Bex, liaison avec Gryon et Villars par train (BVB)

Venir en voiture jusqu’à Villars 🚗

Depuis Genève : 1h15
Depuis Chamonix : 1h30
Depuis Zermatt : 2h
Depuis Munich : 5h30
Depuis Nice : 6h
Depuis Paris : 6h15

Depuis l’autoroute A9, sortie « Aigle » ou « Bex/St-Triphon », puis direction Ollon-Villars.

Plusieurs parkings sont disponibles : Parking du Centenaire (près de la gare), Roche-Grise, Parkings du Rendez-vous (haut / bas) pour la télécabine du Roc d’Orsay.

Venir en avion jusqu’à Villars ✈️

Aéroport de Genève : 120 km (1h25 de voiture ou 2h de transports)
Aéroport de Zurich : 250 km (2h40 de voiture ou 3h40 de transports)
Aéroport de Sion : 60 km (45 minutes de voiture ou 1h45 de transports)
Aéroport de Lyon : 240 km (3h de voiture)
Aéroport de Milan : 290 km (3h30 de voiture)

Solalex, Trail Running © Dan Patitucci

Les évolutions à venir pour faciliter l’accès à Villars-sur-Ollon

Une déclaration d’intention pour une accessibilité touristique durable aux stations

Le Canton, les Communes, les acteurs du tourisme et des transports ont signé le 15 septembre 2025 à Villars-sur-Ollon une déclaration d’intention en faveur d’une accessibilité touristique durable aux stations des Alpes vaudoises. Les signataires se sont engagés à œuvrer de manière concertée et coordonnée pour promouvoir l’accessibilité en transport public, le covoiturage ainsi qu’une gestion coordonnée et efficiente du stationnement afin de réduire la pression sur les infrastructures routières, de limiter le report de trafic dans les villages de plaine et les émissions de CO2.

Afin de coordonner les actions et d’assurer leur convergence, une plateforme spécifique est créée au sein de l’association de communes Chablais région, et un plan d’action est en cours d’élaboration pour la saison hivernale 2025-2026.

RC 719 Barboleuse

La route cantonale 719 (RC 719) relie La Barboleuse (Gryon) et Villars. D’une longueur d’environ 550 mètres, elle comprend une ligne ferroviaire, une route bidirectionnelle et un trottoir. Le trafic journalier moyen compte plus de 2’500 véhicules, sans compter la ligne BVB (Bex-Villars-Bretaye) qui circule à une cadence de deux trains par heure.

Pour assurer la sécurité tant au niveau du trafic routier que ferroviaire, le Canton et les Transports publics du Chablais (TPC), en partenariat, réalisent la création d’un nouveau tracé, comprenant la construction d’un pont, ainsi que d’une voie ferroviaire en site propre. Les travaux ont démarré début avril 2023 et devraient se terminer en 2027.